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這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或

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商品訊息描述

 

 

主要設施

 

 

  • 50 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 電梯

鄰近景點

  • 巴黎市中心
  • 巴黎聖心聖殿 (1.5 公里)
  • 老佛爺百貨公司 (1.7 公里)
  • 紅磨坊 (1.9 公里)
  • 巴黎歌劇院 (2 公里)
  • 中央市場區 (2.1 公里)

 


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農曆春節連續假期即將到來,交通部長賀陳旦昨(十二)日在立法院答詢時宣示,交通部將會爭取經費,並協調國道客運業者推出優惠票價,以嘉惠使用公共運輸的乘客。

立委李昆澤昨天在交通委員會質詢表示,春節疏運非常重要,因為那是國人返鄉及旅遊的尖峰時刻。可是由於周休二日政策的推動,國道客運業者聲稱營運成本增加,有可能在春節疏運的重要時刻取消原本的優惠票價。不知道交通部就此事的掌握狀況是如何?

對此,賀陳旦回應,現在客運業者還沒有正式提出來,但交通部一定會盡力協調,必要時也可能會在相關的經費上來支應,以強化公共運輸服務。

李昆澤繼續質詢,今年端午節時交通部為取消夜間免收通行費優惠,推出一項重要配套措施,由國道客運業者降價鼓勵民眾使用,當時客運業者在夜間打折打到七五折優惠,白天則打到八五折,雖然沒有打到骨折,卻讓整體大眾運輸使用率可以大幅提升,以夜間來說,就大幅提升了百分之四十九的搭乘率,也因此中秋節連續假期繼續延續此一重要政策,因為這不只可以鼓勵民訂房推薦眾使用大眾運輸系統,也使得離峰與尖峰分流政策得以奏效。

對於李昆澤追問,交通部是否願意承諾春節期間夜間七五折、白天八五折底線不會動搖變動,賀陳旦回應,以這麼重要的一個節日,交通部還是會按照過去地作法,希望能夠盡量爭取經費,讓國道客運業者推出優惠票價,以嘉惠使用公共運輸的乘客。他並允諾這項政策不會變動。
 

 

 

中國時報【張祈╱花蓮報導】

台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能電動巴士,號稱與台鐵太魯閣號同等級,以歐美軟硬體車輛規格為標準,採用高品質動力電池,有效達到續航力250公里以上,5小時就能充電完成,一掃過去電動巴士「顧路」比營運時間還久的臭名;一到花蓮,即獲民眾青睞,明年初將再有9輛綠能巴士,加入環保載客行列。

太魯閣客運選用凱勝綠能電動巴士,以花蓮火車站為起點,先是開通301路線花蓮火車站至東華大學路線,緊接著恢復302路線,新城火車站至太魯閣國家公園班次,綠能巴士穩定的行駛經驗,受到遊客及居民的青睞。

太魯閣客運公司董事長蘇麥克表示,為迎接明年初加開的路線,又一口氣訂了9輛電動巴士。

凱勝綠能科技公司發言人林至晟表示,有感於過去綠能巴士耗電、易故障的負面評價,凱勝綠能巴士主打高續航力、零汙染、零排放及零噪音等特性,與台灣電池大廠長利動力電池合作,成功研發5小時內就能充電完成,長達250公里以上的續航力,充一次電就足夠一天行駛所需,不用再趕著去充電了。

凱勝綠能電動巴士透過全鋁合金骨架的設計,以及輪邊驅動馬達的獨家設計,大幅減輕車重,車身因此提升抗扭剛性與抗腐蝕性,讓產品續航力勝出,延長使用壽命,並提供每位客戶前10輛車8年保固,刷新電池業界最長的紀錄。

太魯閣客運營運部經理王柏仁表示,目前縣內載客率較高的301班車,平均半小時就有一班車,而302班次為了因應觀光需求,將在明年初從原本的12班次,增加至30班次,此外,將加設花蓮火車站至光復大農大富平地森林園區,目前已加訂9輛凱勝綠能電動巴士,預計在明年農曆前順利開通,讓民眾走春,能多個更環保的交通方式。

蜜月行下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【張立勳╱新北報導】

社會住宅用地嚴重不足,新北市修改自治條例報請中央核准,未來公有土地作社會住宅使用,基礎容積可提高1.5至2倍,蓋更多社宅供市民居住,若以1000坪基地估算,提高2倍後約可多出近100戶;但民間團體提醒,增加容積率須考量公共服務的承載量。

公有土地資源有限,但社宅需求大,新北市城鄉局長邱敬斌表示,為強化公有土地利用,率先全國透過都市計畫,通案解決全市性公有地設置社宅、高齡及公托設施土地利用問題。

城鄉局綜規科長李擇仁說,新北市修改自治條例,只要公有地拿來作為高齡、公托設施及社宅等公共使用,容積得酌予提高,多蓋1.5倍至2倍的社宅量,報請中央核備後,即日起生效實施。

他舉例,1000坪的一般住宅基地,目前容積率300%,可蓋3000坪樓地板面積,若符合公有地蓋公宅條件,提高2倍就是6000坪,可增加近百戶社宅。

李擇仁表示,審核公有土地容積前,將先評估當地環境容後力、區位條件,最多可提高至2倍,也有可能因環境不佳維持原容積率;已提高容積率的基地,不適用容積獎勵、容積移轉規定。

OURs專業者都市改革組織祕書長彭揚凱表示,透過適度調高容積率,滿足社宅需求是不錯的方法,但每一塊基地必須因地制宜,不能為興建社宅降低環境品質,務必考量當地交通與公共服務承載量。

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